Sécurité en arrière-pays

Vous envisagez de vous aventurer hors des sentiers battus et en pleine nature ? Nous avons préparé une courte introduction expliquant pourquoi vous pourriez vouloir vous aventurer, comment vous y rendre et quelques conseils de sécurité pour vos sorties.

Pas encore prêt pour le backcountry ? Découvrez notre tutoriel « Comment rider la poudreuse » .

(Narration/Montage : Nev Lapwood , Filmeur : Vince Emond , Filmé à : Whistler Blackcomb )

Pourquoi rouler en Backcountry ?

Le backcountry regorge de neige fraîche et vierge et offre des conditions idéales pour les premières traces ; pas étonnant que tout le monde adore rider la poudreuse. C'est l'endroit idéal pour préparer des sauts et tenter de nouvelles figures. Les réceptions dans la poudreuse sont plus difficiles que celles dans le park, mais elles sont plus douces et plus tolérantes, ce qui permet de tenter de nouvelles figures.

Tours de poudreuse !!!

Sécurité en arrière-pays

L'arrière-pays est extrêmement amusant, mais il comporte de nombreux risques, tels que des conditions météorologiques et de neige variables, des arbres et des puits d'arbres, des falaises non balisées et des avalanches.

Un chemin de débris d'avalanche

La plupart des stations nord-américaines sont très bien surveillées à l'intérieur de leur domaine skiable. Des panneaux aux abords du domaine skiable marquent les limites de la station surveillée et contrôlée. À l'intérieur de ces limites, tout est mis en œuvre pour éliminer le danger en dispersant les avalanches et en installant des panneaux d'avertissement. Cependant, cela ne signifie pas que toutes les zones de la station sont sûres.

L'équipement recommandé dans la vidéo ci-dessus n'est pas seulement destiné à rouler hors des limites, mais également à rouler à l'intérieur de la station dans la poudreuse et sur des terrains avancés.

Comment aller dans l'arrière-pays

Il existe différentes façons de parcourir l'arrière-pays et d'atteindre la poudreuse fraîche : les remontées mécaniques, la randonnée/le splitboard, la motoneige, le catamaran et l'hélicoptère.

Le moyen le plus courant est de prendre les remontées mécaniques de la station et de dévaler les pistes, ou de marcher à pied pour récupérer la neige fraîche. La randonnée peut être difficile, car la plupart du temps, on monte dans une neige profonde et vierge. C'est plus facile avec des raquettes : pour la descente, elles s'attachent facilement à un sac à dos. Vous pouvez également partir en randonnée avec un splitboard, un snowboard qui se transforme en skis sur lesquels vous pouvez enfiler des peaux de phoque et remonter la pente.

Les motoneiges permettent d'accéder à une quantité incroyable de poudreuse fraîche avec peu ou pas de randonnée, et sont en même temps extrêmement agréables à conduire. Elles deviennent un moyen de plus en plus populaire d'accéder à l'arrière-pays en Amérique du Nord.

Gagnez vos tours.

Le meilleur moyen de rider la poudreuse est le catamaran ou l'hélicoptère, car cela permet d'atteindre les meilleurs spots sans dépenser l'énergie nécessaire pour attaquer les lignes de poudreuse, mais cela coûte cher. Si vous avez les moyens de vous payer un hélicoptère, n'hésitez pas, ce sera un moment inoubliable.

Équipement

Le pire scénario et l'aspect le plus dangereux de la randonnée hors-piste est d'être pris dans une avalanche. Soyez conscient de ce qui vous attend, ne voyagez jamais seul et soyez prêt à vous secourir. Chaque membre de votre groupe doit avoir :

• Sac à dos
• Pelle
• Sonde
• Émetteur-récepteur
• Connaissance de l'utilisation de votre équipement
• Les copains parce que la poudre est meilleure et plus sûre avec des amis

Les éléments ci-dessus sont essentiels : nourriture, eau, couches, kit de réparation, corde, lumière et trousse de premiers secours sont quelques-uns des autres articles qui devraient être inclus dans votre sac en fonction de la durée de votre voyage.

Kit de sécurité pour l'arrière-pays ; émetteur-récepteur, pelle, sonde

Les DVA, aussi appelés balises, émettent des signaux permettant de rechercher et de retrouver des personnes prises dans une avalanche. Chaque membre de votre groupe doit les porter, avec le harnais en position « envoi ». Les DVA disposent également d'une fonction de recherche : si vous êtes enseveli sous la neige, vos amis pourront activer cette fonction et vous retrouver. Assurez-vous que vos DVA soient toujours chargés et que vous sachiez les utiliser. Un cours d'avalanche vous apprendra à utiliser un DVA ; suivez donc une formation professionnelle avant de vous aventurer en pleine nature.

Suivez un cours et restez au courant des nouveaux cours et entraînez-vous souvent avec vos amis.

La vie d'équipe

Pratique

Pour vous entraîner, enterrez un DVA dans la neige comme si vous étiez pris dans une avalanche et demandez à vos amis de le retrouver. Tous vos amis activeront alors le mode « recherche » pour retrouver le vôtre. Les DVA vous rapprochent rapidement, mais vous aurez besoin de votre sonde pour retrouver quelqu'un. Les sondes sont comme des mâts de tente à sections qui s'emboîtent et servent à localiser une personne dans la neige, vous évitant ainsi de perdre du temps. Une fois la personne localisée, prenez votre pelle et déterrez-la. Une bonne pelle est légère et solide ; le plastique est déconseillé, il peut se casser par temps froid. Une fois enfouie dans la neige, les meilleures chances de survie se situent dans les 15 premières minutes ; sachez donc ce dont vous avez besoin et faites vite.

Conscience

Un cours d'avalanche vous apprendra à utiliser votre équipement. Plus important encore, il vous apprendra à reconnaître les signes à surveiller, à déterminer le niveau de danger et à identifier les conditions et le terrain à surveiller.

6 choses à surveiller :

• Signes d'activité d'avalanche au cours des dernières 48 heures
• Charge importante due à la neige, au vent ou à la pluie et changement des conditions de neige dû au changement de température (par exemple, neige affectée par le soleil) au cours des dernières 48 heures.
• Êtes-vous dans une trajectoire d'avalanche évidente ou dans une zone d'entrée
• Arbres, falaises et autres obstacles pouvant augmenter le danger
• Signes de neige instable, comme des craquements et des bruits creux

Obtenez autant d’informations et de rapports d’avalanche que possible dans la région.

Merci de votre attention. N'hésitez pas à partager vos connaissances sur la sécurité en hors-piste avec vos amis avant qu'il ne soit trop tard.

*Ce texte et cette vidéo ne suffisent pas à vous familiariser avec les bases de la randonnée en hors-piste. Ils constituent une introduction à la sécurité, aux points à connaître et à l'équipement requis. Nous vous recommandons vivement, à vous et à vos amis, d'acquérir le plus de connaissances possible et de suivre régulièrement des formations sur la sécurité en hors-piste et les avalanches.

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